日本拟修订汽车安全认证标准，为 L4、L5 级自动驾驶车辆量产铺路

日本政府正考虑调整汽车安全认证规定，允许缺乏方向盘、刹车踏板及加速踏板的自动驾驶车辆通过统一标准获得认证，旨在促进无人驾驶出租车等新型汽车实现批量生产。

这一新规将覆盖两种车型：一是在特定条件下可自主行驶的L4级自动驾驶汽车，另一是无需人类驾驶员干预的L5级完全自动驾驶汽车。此前，日本政府对这些车型采取逐一安全审核的个别认证方式。

日本国土交通省下属的工作小组将于4日召开会议，讨论修订方案，新标准计划从12月起生产的车辆开始生效。

自动驾驶汽车无需方向盘、踏板、后视镜和驾驶员监控系统等传统驾驶部件。取消这些部件既能降低生产成本，也能释放更多车内空间，便于车企调整座椅布局。

在安全要求方面，出租车、公交车等载客车辆仍需使用假人进行碰撞测试。货运车辆可免除这项测试，但制造商必须确保车辆在系统故障时能避免事故。

今年6月，联合国世界车辆法规协调论坛就无人驾驶汽车安全标准达成共识。国际标准预计于12月正式实施，日本国土交通省也计划依据国内法律同步修订汽车安全标准。

美国在L4级自动驾驶汽车的研发和商业化方面领先，但未加入WP.29框架下的一项允许各国相互承认车辆认证结果的重要协议。今年9月，特斯拉开始使用不配备方向盘和踏板的L4级无人驾驶出租车Cybercab提供载客服务。